空氣壓縮機在我們以前的文章中已經介紹了很多。幾天前,一名網民在網上問我們電加熱器在高壓空氣壓縮機中的作用。昨天,一個小編輯上網查詢了相關信息,所以今天他做了以下事情:
在
空氣壓縮機系統中,油壓表指示的壓力是油泵的出口壓力,而實際潤滑油壓力是油泵出口壓力和壓縮機吸入壓力之間的差值。因此,油壓保護應通過油壓差控制器來實現。油壓差控制器是一個壓差繼電器。當連接到系統時,其低壓端連接到壓縮機的曲軸箱,其高壓端連接到油泵的出口,并且觸點串聯到壓縮機的起動回路。
當油壓值小于給定值時,延遲將開始。如果油壓差在延遲時間內達到設定值,空氣壓縮機將繼續運行。否則,繼電器將切換至自動切斷壓縮機電源電路,停止壓縮機運行,并實施油下保護。
無能量調節的外齒輪油泵和舊系列制冷壓縮機正常運行所需的油壓應為0.075 ~ 0.15兆帕。對于帶轉子油泵和能量調節的新系列制冷壓縮機,油壓應為0.12 ~ 0.3兆帕,油壓設定值可根據運行要求自行調整,一般調整到0.15兆帕左右。
此外,當氟利昂用作制冷劑時,由于大量制冷劑溶解在潤滑油中,起動油壓會降低,導致機器斷油。為了防止這種現象的發生,可以在曲軸箱中安裝電加熱器。啟動前,電加熱器自動加熱以蒸發油中溶解的制冷劑,然后自動啟動壓縮機。
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無油工藝流程專用空氣壓縮機有6種類型:V型(角型)、L型(直角型)、Z型(立式)、P型(臥式)和D型(對稱平衡型)。流速為0.1至100 m3/min,排氣壓力為0.15至35.0兆帕。如有必要,請聯系我們。